Wonen en ruimte - programma 3

Economie

Een vitale en krachtige kern

Terug naar navigatie - Economie - Een vitale en krachtige kern

De IJsselsteinse economie is divers van samenstelling. We koesteren deze diversiteit en versterken en verbreden die waar mogelijk. We willen dat het economisch goed gaat met onze inwoners en ondernemingen. Daarvoor hanteren we de economische visie als leidraad. Door de gunstige ligging, de aantrekkelijke binnenstad en de nabijheid van het buitengebied en het stedelijk gebied is het goed wonen en verblijven in IJsselstein. De keerzijde is de druk op de arbeids- en woningmarkt en beperkte beschikbaarheid van ruimte voor bedrijven. Dit laatste vraagt om een scherpe focus. We zoeken daarom altijd naar kansen en samenwerking. 

Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

Terug naar navigatie - Economie - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

Gastvrije binnenstad

Terug naar navigatie - Economie - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Gastvrije binnenstad

Toelichting

KPI: Uitvoering geven aan minimaal 3 activiteiten uit het Uitvoeringsprogramma Binnenstad.

Er is uitvoering gegeven aan meer dan 3 activiteiten waaronder;

  1.   Herinrichting van de Overtoom
  2.  Autoluwe inrichting Vingerhoekhof 
  3.  Start met fietsproef op de Benschopperstraat

 

Talentenstad voor iedereen

Terug naar navigatie - Economie - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Talentenstad voor iedereen

Toekomstbestendige werklocaties

Terug naar navigatie - Economie - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Toekomstbestendige werklocaties

Toelichting

KPI: Op 1 bedrijventerrein is een formele samenwerking tussen de bedrijven gestart.
KPI: Op 1 bedrijventerrein is een in samenwerking met ondernemers een plan van aanpak voor verduurzaming opgesteld.

In december 2025 heeft de gemeenteraad de BIZ-verordening voor Lage Dijk en Over-Oudland vastgesteld. Dit is de basis voor de formele samenwerking tussen de bedrijven. In maart 2026 wordt een draagvlakmeting onder ondernemers uitgevoerd. Bij een positieve uitkomst treedt de verordening met terugwerkende kracht per 1 januari 2026 in werking. Hiermee wordt invulling gegeven aan de KPI en aan de economische opgaven voor het verhogen van de organisatiegraad en de verduurzaming van bedrijventerreinen.

In oktober 2025 is de Visie Duurzaamheid en Energie vastgesteld, waarin de verduurzaming van bedrijventerreinen is uitgewerkt. Voor de uitvoering zijn in 2026 structureel menskracht en budget beschikbaar gesteld. Hiermee zijn de eerste stappen gezet in de realisatie van de KPI: op minimaal één bedrijventerrein is in samenwerking met ondernemers een plan van aanpak voor verduurzaming opgesteld, waarbij verhoging van de organisatiegraad een expliciet onderdeel is.

Wonen

Er is een plek voor iedereen

Terug naar navigatie - Wonen - Er is een plek voor iedereen

Het hebben van een plek om te wonen is een basisrecht. Veel woningzoekenden hebben moeite om in een overspannen woningmarkt een plek te vinden. We spannen ons daarom in om de groeiende vraag naar woonruimte het hoofd te bieden. Dat doen we onder andere door initiatiefnemers goed te faciliteren en zelf woningbouwprojecten te starten. Daarbij hebben we aandacht voor bijzondere doelgroepen en de betaalbaarheid van woningen. 

Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

Terug naar navigatie - Wonen - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

We voeren ons woningbouwprogramma uit

Terug naar navigatie - Wonen - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - We voeren ons woningbouwprogramma uit

Toelichting

In de voortgangsrapportage staat de nieuwbouw woningbouwopgave voor IJsselstein geprogrammeerd. Deze zijn in de regio via de Woondeal afgestemd en via de provinciale monitor. De projecten worden ieder vanuit de eigen dynamiek uitgevoerd waarbij versnelling wordt nagestreefd. Daarbij is voortdurend afstemming met Cazas Wonen over de sociale huisvestingsopgave. 

Recreatie en toerisme

IJsselstein is een aantrekkelijke gastheer

Terug naar navigatie - Recreatie en toerisme - IJsselstein is een aantrekkelijke gastheer

IJsselstein is te mooi om voor onszelf te houden. We verwelkomen daarom graag onze gasten. Daarnaast maken we de stad zo aantrekkelijk mogelijk. Hier plukken zowel de inwoners als de bezoekers de vruchten van. We koppelen deze aanpak zoveel mogelijk aan andere projecten zodat we zo efficiënt mogelijk investeren.

Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

Terug naar navigatie - Recreatie en toerisme - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

Mobiliteit

We kunnen overal komen

Terug naar navigatie - Mobiliteit - We kunnen overal komen

De gemeente IJsselstein ligt dicht tegen de stedelijke agglomeratie Utrecht aan. Daar hebben we profijt, maar ook last van. We proberen de sterke verbindingen zo goed mogelijk te benutten en we waken dat het netwerk vast loopt. We maken verplaatsingen zo comfortabel mogelijk voor fietsers en voetgangers. We maken ieder jaar het OV een stapje beter. Daarnaast begrijpen we dat sommige ritten prettiger zijn met de auto. We streven ernaar dat iedereen altijd zo mobiel mogelijk kan zijn, zodat iedereen comfortabel kan komen waar die wil zijn. 

Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

Terug naar navigatie - Mobiliteit - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

Bereikbaar blijven in een leefbare omgeving

Terug naar navigatie - Mobiliteit - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Bereikbaar blijven in een leefbare omgeving

Toelichting

KPI: Minimaal 1 beveiligde fietsenstalling bij de binnenstad is gerealiseerd.

Beveiligde fietsenstalling is niet gerealiseerd.

Wel is een onderzoek gestart naar de beste locatie van een bewaakte fietsenstalling. Hiervoor werken we samen met scholieren van het Cals college en de klankbordgroep binnenstad. 

Toename van efficiënte en schone mobiliteit

Terug naar navigatie - Mobiliteit - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Toename van efficiënte en schone mobiliteit

Verbeteren van de verkeersveiligheid

Terug naar navigatie - Mobiliteit - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Verbeteren van de verkeersveiligheid

Toelichting

KPI: Minimaal 1 schoolzone is verbeterd door deze herkenbaar en veilig in te richten.

We hebben dit jaar nog geen schoolzone verbeterd door deze herkenbaar en veilig in te richten. De schoolzone Duitslandstraat - Europalaan is de eerstvolgende schoolzone die we gaan verbeteren. In 2025 hebben we de voorbereiding hiervoor gedaan. Uitvoering zal in 2026 plaatsvinden.

Duurzaamheid

Een toekomst voor IJsselstein

Terug naar navigatie - Duurzaamheid - Een toekomst voor IJsselstein

De noodzaak om onze leefomgeving aan te passen aan het veranderende klimaat neemt toe. We beperken de uitstoot van CO2 door energie te besparen, over te schakelen naar hernieuwbare energiebronnen en door onze infrastructuur aan te passen.  Tegelijkertijd bereiden we ons voor op extremere regenval, meer droogte en de effecten hiervan op de bodem. We zoeken daarbij naar zoveel mogelijk draagvlak onder inwoners.

Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

Terug naar navigatie - Duurzaamheid - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

We passen ons aan, aan een veranderend klimaat

Terug naar navigatie - Duurzaamheid - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - We passen ons aan, aan een veranderend klimaat

Vergunningverlening, Toezicht, Handhaving en Ruimtelijke Ordening

Een rechtmatige en evenwichtige verdeling van ruimte

Terug naar navigatie - Vergunningverlening, Toezicht, Handhaving en Ruimtelijke Ordening - Een rechtmatige en evenwichtige verdeling van ruimte

De druk op de beschikbare ruimte is groot. Als gemeente sturen we op de verdeling hiervan door middel van de omgevingsvisie en het omgevingsplan. Daarbij hebben we oog voor het bieden van ontwikkelruimte. Als mensen iets in de ruimte willen veranderen toetsen we deze aanpassingen. Als iemand de regels vermijdt of ondermijnt dan treden we op.

Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

Terug naar navigatie - Vergunningverlening, Toezicht, Handhaving en Ruimtelijke Ordening - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

We zorgen voor heldere kaders

Terug naar navigatie - Vergunningverlening, Toezicht, Handhaving en Ruimtelijke Ordening - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - We zorgen voor heldere kaders

Uitgestelde Prestaties 2024 Wonen en ruimte

Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

Terug naar navigatie - Uitgestelde Prestaties 2024 Wonen en ruimte - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025)

Experimenteren met woonvormen

Terug naar navigatie - Uitgestelde Prestaties 2024 Wonen en ruimte - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Experimenteren met woonvormen

Toelichting

Potentiële locaties, doelgroepen, behoefte en haalbaarheid in beeld.

         JR24Stand van zaken (indicator en toelichting)

Op basis van de Huisvestingsverordening 2023 heeft het college eind 2024 beleidsregels vastgesteld voor woningsplitsing en woningdelen. Begin 2025 volgen ook nog aanvullende nadere regels en beleidsregels over de woonruimteverdeling. Dit draagt er mede aan bij om in 2025 bijzondere woonvormen te laten ontwikkelen binnen de bouwprojecten.

Indicator

O

Toelichting

Medio 2025 zijn de beleids- en nadere regels vastgesteld en door afspraken met Cazas Wonen in uitvoering.  Dat betreft onder andere lokale voorrang en toewijzing op grond van "Van groot naar beter". Ook is de procedure voor woningsplitsing concreter vormgegeven en wordt die binnenkort gecommuniceerd op de gemeentewebsite. De pilot 'Onder de Pannen' is gestart in IJsselstein. Hierbij kunnen inwoners tijdelijk een kamer in hun woning verhuren aan stadgenoten zonder zorgvraag die anders dakloos dreigen te raken.  

Reduceren CO2-uitstoot

Terug naar navigatie - Uitgestelde Prestaties 2024 Wonen en ruimte - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Reduceren CO2-uitstoot

Toelichting

Maken uitvoeringsprogramma klimaatakkoord. Inzetten op minder autokilometers door bedrijvenaanpak GoedopWeg

Stand van zaken JR 2024 (indicator en toelichting)                                                               

In 2024 hebben we belangrijke stappen gezet voor het opstellen van de Visie en Uitvoeringsagenda,  een samenhangende gemeentelijke aanpak op het gebied van energie en duurzaamheid.

Het was niet mogelijk om deze in 2024 nog aan de raad voor te leggen en is daarom gepland in 2025. Deze vertraging komt voor een belangrijk deel voort uit de extra inzet die is gepleegd voor de opwek van duurzame elektriciteit.

Voor de opwek van duurzame elektriciteit is in lijn met het vastgestelde procesplan (2023) in 2024 begonnen met het verder uitwerken van de zoekgebieden voor energie opwek. In de eerste helft van 2024 heeft de focus gelegen op een onderzoeken naar windenergie langs de A2. Dit heeft uiteindelijk geleid tot het besluit om tot 2030 alleen in te zetten op zonne-energie. Om daar invulling aan te geven is daarna gestart met het opstellen van een uitnodigingskader voor zonnevelden rond de Hollandsche IJssel. Daarnaast zijn we in datzelfde kwartaal ook gestart met een verkenning voor extra zoekgebieden om de ambitie van 0,05 TWh te kunnen realiseren.

Parallel daaraan hebben we in regionaal verband de uitvoering van de RES 1.0 voortgezet. Samen met onze partners komen we elke dag een stap dichting bij de doelstelling om in 2030 1,8 TWh duurzame elektriciteit op te wekken. Tegelijkertijd hebben er in 2024 belangrijke onderzoeken plaatsgevonden ten behoeve van de RES herijking die in 2025 wordt voorgelegd.

In relatie tot de duurzame bereikbaarheid heeft GoedopWeg bij 37 IJsselsteinse bedrijven een mobiliteitsscan uitgevoerd. Een deel van de bedrijven is verleid tot een maatwerkadviesgesprek. Daarin hebben ze concrete handvatten ontvangen om de eigen mobiliteit van de werknemers te verduurzamen. Aanvullend daarop hebben we samen met GoedopWeg  één grote en enkele verdiepende sessies gehouden met bedrijven.  De bedrijven hebben hierdoor heel duidelijk in kaart gebracht welke knelpunten zij (in de infrastructuur) ervaren. Dit proces loopt op schema en loopt door in 2025.

Indicator

O

Toelichting

In 2025 hebben we belangrijke stappen gezet voor het opstellen van de Visie Duurzaamheid met de Uitvoeringsagenda, een samenhangende gemeentelijke aanpak op het gebied van energie en duurzaamheid. In oktober 2025 heeft de raad de Visie en Uitvoeringsagenda vastgesteld. Hiermee is de prestatie voor het maken van een uitvoeringsprogramma klimaatakkoord behaald.

 De bedrijvenaanpak van GoedOpWeg om in te zetten op minder autokilometers is in de 2025 voortgezet. Op basis van de knelpunten die de bedrijven ervaren (in de infrastructuur), hebben de bedrijven een goede verkeersveiligheid van de fietser en voetganger benoemd als voorwaarde voor het stimuleren van anders reizen (minder met de auto). Daarom is in 2025 gestart met een onderzoek naar mogelijkheden van inpassing van voet- en fietspaden. In 2026 wordt dit voortgezet.

Verbeteren verkeersveiligheid en bereikbaarheid binnenstad

Terug naar navigatie - Uitgestelde Prestaties 2024 Wonen en ruimte - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Verbeteren verkeersveiligheid en bereikbaarheid binnenstad

Toelichting

Uitvoeringsplan verkeerscirculatieplan. 
Inzicht in wat we waar kunnen doen om binnenstad verkeersveiliger te maken. 

JR24 Stand van zaken (indicator en toelichting)                                                               

In de Uitvoeringsagenda binnenstad zijn diverse maatregelen op het gebied van verkeersveiligheid en bereikbaarheid opgenomen.  In 2024 is het volgende gedaan op dit terrein: 

  • Overtoom: We zijn gestart met de voorbereiding van de planvorming voor een verkeersveiliger en aantrekkelijker Overtoom. In 2025 maken wij in dialoog met stakeholders een herinrichtingsplan. Wij houden er rekening mee dat wij vanwege het beperkte beschikbare budget de raad extra financiering vragen.

  • Bereikbaarheid binnenstad: In 2024 zijn wij gestart met de verdere planvorming rond de bereikbaarheid binnenstad. In het eerste en tweede kwartaal van 2025 organiseren wij hierover participatie. Daarna zal het plan de gemeenteraad ter besluitvorming worden aangeboden. 

  • Proef fietsluw maken van de winkelstraten: In Q3 en 4 hebben wij het project voorbereid. In Q 1 2025 zal de proef starten. De proef zal een jaar lopen. Evaluatie doen wij in samenspraak met de stakeholders in de binnenstad.

  • Vingerhoekhof: In Q4 hebben wij het project gestart. In Q 1 en 2 van 2025 organiseren we participatie. De uitvoering is gepland voor Q2 of Q3. Dit hangt af van de ingrepen en de uitkomsten van de participatie.

 

Indicator

G

Toelichting

Voor de binnenstad wordt gewerkt aan herinrichting van de Overtoom, herinrichting van de Vingerhoekhof, fietsluwe winkelstraten en de bereikbaarheid van de binnenstad. De stand eind 2025 is als volgt:

  • Voor de Overtoom is het herinrichtingsplan gereed. Besluitvorming voor tot het verkrijgen is voorzien in Q1/2026.
  • Voor de herinrichting van de Vingerhoekhof is een herinrichtingsplan gemaakt. Uitvoering is gepland in 2026. Er was meer tijd nodig om financiële middelen voor het gewenste plan te regelen.
  • Per 1 april is een proef gestart voor de fietsluwe winkelstraten. Deze verloopt volgens planning. Rond de zomer 2026 staat de eindevaluatie gepland.
  • De planvorming voor het verkeerscirculatie is grotendeels klaar. Voor deze te kunnen afronden is een uitwerking voor het gebied Schuttersgracht nodig, in samenhang met de detailhandels- en horecastructuurvisie.  In 2026 wordt planvorming in zijn geheel afgerond. Om aansluitend te worden uitgevoerd.

Woningbouw mogelijk maken, faciliteren en realiseren; Paardenveld Noord

Terug naar navigatie - Uitgestelde Prestaties 2024 Wonen en ruimte - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Woningbouw mogelijk maken, faciliteren en realiseren; Paardenveld Noord

Toelichting

Vertaling ontwikkelingsplan naar concrete woningbouwplannen.

JR24 Stand van zaken (indicator en toelichting)                                                               

Voorbereidende raadsbesluiten voor het ontwikkelingsplan hebben vertraging opgelopen. De raad heeft verzocht (10-2023) aanvullende varianten te onderzoeken. Het raadsvoorstel hierover (05-2024) is aangehouden, de planning is dat een vernieuwd raadsvoorstel voor de zomer van 2025 wordt aangeboden. Verwachtte vaststelling ontwikkelingsplan Q3 2025, uitvoering van ontwikkelingsplan vanaf Q3 2025.

Indicator

G

Toelichting

In Q3 2025 heeft de gemeenteraad het besluit genomen om de variant met maaiveld parkeren als basis vast te stellen voor de verdere uitwerking. Er is verder gewerkt aan het opstellen van het Ontwikkelingsplan van Paardenveld Noord, deelgebied B. En zijn de voorbereidingen voor het opstellen van de Nota van Uitgangspunten getroffen.

Woningbouw mogelijk maken, faciliteren en realiseren: Kromme IJsselpark

Terug naar navigatie - Uitgestelde Prestaties 2024 Wonen en ruimte - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Woningbouw mogelijk maken, faciliteren en realiseren: Kromme IJsselpark

Toelichting

Inzicht in haalbaarheid en ontwikkelmogelijkheden.

Indicator

G

Toelichting

Het gebiedsperspectief+ Kromme IJsselgebied is op 5 juni 2025 vastgesteld. Het gebiedsperspectief+ geeft inzicht in de haalbaarheid en ontwikkelmogelijkheden van het Kromme IJsselgebied. Om de haalbaarheid verder te onderbouwen wordt onderzoek gedaan naar bekostiging, mobiliteit en stikstof.

Stimuleren opwek energie door zonnepanelen op daken van bedrijven

Terug naar navigatie - Uitgestelde Prestaties 2024 Wonen en ruimte - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Stimuleren opwek energie door zonnepanelen op daken van bedrijven

Toelichting

Dit hebben we gedaan in 2024:

Plan van aanpak opstellen en uitwerken

Stand van zaken (indicator en toelichting)                                                               

Om invulling te geven aan de doelstellingen voor de opwek van duurzame elektriciteit willen we de komende jaren meer elektriciteit opwekken door middel van zonnepanelen op daken. Daarom willen we in deze raadsperiode een plan van aanpak uitwerken om de realisatie van zon op dak te versnellen waarbij we ons met name zouden richten op grote bedrijfsdaken.

Door netcongestie is het echter niet zonder meer mogelijk om grote zonneprojecten aan te sluiten. Netcongestie dwingt ons er toe de verduurzaming bij bedrijven integraal te beschouwen. Alleen op die manier is het mogelijk om ook op de kortere termijn stappen te zetten. Dit maakt de aanpak complexer en omvangrijker met als resultaat dat het niet mogelijk was om dit plan in 2024 op te starten. Dat neemt niet weg dat de gesprekken met bedrijven in 2024 zijn opgestart en dat we samen met de provincie bedrijven al op weg proberen te helpen.

Indicator

O

Toelichting

In oktober 2025 heeft de raad de visie Duurzaamheid vastgesteld. Op basis daarvan kan er formatief invulling worden gegeven aan het realiseren van de doelstellingen. Verwachting is dat hier Q2/Q3 2026 mee wordt gestart. 

Aanpak Energiebesparing

Terug naar navigatie - Uitgestelde Prestaties 2024 Wonen en ruimte - Dit willen we bereiken (speerpunt in 2025) - Aanpak Energiebesparing

Toelichting

Energiebesparing vormt een onmisbare pijler onder de energietransitie. Daarom hebben we in 2024 en 2025 ingezet op het continueren en verbreden  van de aanpak van energiebesparing. De vaststelling van  de geactualiseerde Strategische aanpak  energiebesparing 2025-2029 zal in 2025 plaatsvinden en als onderdeel van de Visie en uitvoeringsagenda duurzaamheid en energie. Dit zal naar verwachting begin Q4 gebeuren.

Ondertussen hebben we in 2024 en 2025 gedragsinterventies en eenvoudige materiele ingrepen ondersteund met de inzet van lokale energiecoaches en energieklussers. Ook hebben we de informatieverstrekking via het energieloket online en op locatie in de bibliotheek mogelijk gemaakt. Verder is in Q2 een witgoedregeling vastgesteld.  Met deze middelen ondersteunen wij onze inwoners bij het besparen van energie. Speciale aandacht gaat daarbij uit naar inwoners die te maken hebben met energiearmoede. Deze activiteiten zetten we ook in 2026 voort.

In 2024 zijn we ook gestart met een lokale isolatieaanpak met focus op het isoleren van slecht geïsoleerde woningen. Alle inwoners uit IJsselstein kunnen gebruik maken van dit programma, waarbij mensen met een kleine portemonnee en een zeer slecht geïsoleerde woning nog een extra subsidie krijgen. Ook voor de isolatieaanpak geld dat we deze in 2025 en 2026 voortzetten. 

Indicator

G

Toelichting

De energiebesparingsaanpak is geactualiseerd. De nieuwe Energiebesparingsaanpak 2025-2029 vormt een belangrijk onderdeel van de Visie en uitvoeringsagenda duurzaamheid en energie.

Energiebesparing is in de Visie en uitvoeringsagenda als één van de pijlers onder de energietransitie opgenomen. De nieuwe aanpak bouwt voort op de ervaringen met energiebesparing in voorgaande jaren. Ook beschrijft de nieuwe aanpak welke specifieke activiteiten de gemeente voortzet en welke nieuwe ontwikkelingen er in gang worden gezet in de komende 2 jaar, in de periode tussen 2025-2028. 

In de nieuwe aanpak zal er onverminderd aandacht zijn voor zowel informatieverstrekking, gedragsinterventies en eenvoudige materiele ingrepen. De inzet van lokale energiecoaches en energieklussers zijn daarbij onmisbaar. Wij richten ons op alle inwoners en hebben daarbij speciaal oog voor inwoners die te maken hebben met energiearmoede.

Met de voortzetting en uitbreiding van onze lokale isolatieaanpak (de nieuwe regeling is vastgesteld in juli) blijven wij het isoleren van slecht geïsoleerde woningen stimuleren. Zo ondersteunen wij de energietransitie ook met grotere ingrepen aan de woning. Ook de isolatieaanpak is gericht op alle inwoners, met extra ondersteuning aan mensen met een kleine portemonnee.

BBV Indicatoren deel 1 wonen en ruimte

Terug naar navigatie - Wonen en ruimte - programma 3 - BBV Indicatoren deel 1 wonen en ruimte
Verplichte beleidsindicator IJsselstein Gemiddelde van gemeenten met grootte tussen 25.000 en 50.000 inwoners Eenheid Tijdvak data
Functiemenging 51,5 50,8 % 2024
Vestigingen (van bedrijven) 178,6 182,5 Aantal per 1.000 inwoners in de leeftijd van 15 t/m 64 jaar 2024
Nieuw gebouwde woningen 3,0 7,3 Aantal per 1.000 woningen 2024
Demografische druk 72,4% 80,1% % 2025

 

BBV Indicatoren deel 3 wonen en ruimte

Terug naar navigatie - Wonen en ruimte - programma 3 - BBV Indicatoren deel 3 wonen en ruimte
Verplichte beleidsindicator IJsselstein Gemiddelde van gemeenten met grootte tussen 25.000 en 50.000 inwoners Eenheid Tijdvak data
Hernieuwbare elektriciteit 22,2 56 % 2023

Bron:  https://staatvanutrecht.databank.nl/ 

Het jaar waarover de gegevens beschikbaar zijn (2023) loopt in dit geval twee jaar achter ten opzichte van het jaar waarover wordt gerapporteerd (2025).  Er is sprake van een stijging t.o.v. vorig jaar van 1,5% punt.

Wat mag het kosten

Terug naar navigatie - Wonen en ruimte - programma 3 - Wat mag het kosten
Exploitatie Begroting 2025 primitief Begroting 2025 na Wijziging Rekening 2025 Verschil Begr.Rek. 2025
Lasten 26.251.592 30.721.286 30.024.549 696.737
Baten 15.781.015 17.524.932 20.388.705 -2.863.773
Saldo voor mutaties reserves 10.470.577 13.196.354 9.635.844 3.560.510
Onttrekkingen 227.357 4.568.831 2.376.696 2.192.135
Stortingen 228.486 2.097.000 665.723 1.431.277
Saldo mutatie reserves 1.129 -2.471.831 -1.710.973 -760.858

Belangrijkste financiële afwijkingen

Terug naar navigatie - Wonen en ruimte - programma 3 - Belangrijkste financiële afwijkingen

Excel-tabel

Onderwerp Verschil lasten Verschil baten Toelichting
Programma 3. Wonen en ruimte
Onderwerp Uitgaven Inkomsten Toelichting
Dienstverlening 13.338 -22.899
Riolering -2.136.233 1.901.269 Rioolvervangingen: Niet alle geplande kosten (€ 2.658.817) voor het vervangen van de riolering zijn gemaakt. Daarom is dit geld uit de voorziening voor riolering gehaald en in de voorziening “niet uitgevoerde werkzaamheden riolering” gezet. Deze onttrekking en storting waren niet begroot bij zowel de baten als de lasten. Rioolproject: In de Q3-rapportage hebben we een rioolproject begroot vanuit de reserve projecten. De facturen zijn echter direct geboekt op de voorziening riolering (volgens de BBV-regels). Daardoor komt een bedrag van € 755.000 vrij bij zowel de lasten als de baten. Onderhoud riolering: Er is ook € 293.000 minder uitgegeven aan subsidies, bijvoorbeeld voor het vergroenen van daken. Daarnaast was er minder onderhoud aan de riolering nodig dan verwacht. Kostendekkendheid: Bij het berekenen van de kostendekkendheid van de riolering blijkt dat we € 524.000 moeten storten in de egalisatievoorziening voor de rioolheffing. Zie de paragraaf lokale heffingen voor meer informatie.
Duurzaamheid 129.659 -128.086 Lasten: Duurzaamheid: Voor energiearmoede, duurzaamheid en isolatie hebben we subsidie ontvangen. Uit deze subsidie betalen we de kosten. Voor deze onderwerpen was € 128.000 meer aan kosten begroot dan er is uitgegeven. Dit komt vooral doordat de organisatie die onze isolatiemaatregelen uitvoerde faillissement had aangevraagd. Daardoor liep de uitvoering vertraging op. Omdat we minder hebben uitgegeven, hebben we ook € 128.000 minder aan subsidie-inkomsten verwerkt. De rest van de subsidie kunnen we in de komende jaren nog gebruiken.  Baten: Duurzaamheid: Zoals bij de lasten beschreven is er € 128.000 minder subsidiebaten ingeboekt dan begroot omdat er ook minder uitgaven zijn geweest.
Wonen 257.195 994.450 Lasten: Aanjaagbudget woningbouw: Nadat alle kosten voor de projecten en het stimuleren van de woningbouw zijn verwerkt, is er € 198.000 over van het totale budget van € 918.000. Er zijn ook interne kosten doorberekend aan (woningbouw)projecten. Dit bedrag is € 117.000 hoger dan in de begroting was verwacht. OdrU: Een deel van inzet Omgevingsdienst (m.n. vergunningverlening milieu) zou gedekt moeten worden vanuit legesinkomsten 2025. Echter verwachten wij de legesinkomsten pas in 2026 te ontvangen. Hierdoor is een negatieve afwijking van € 64.000 ontstaan. Baten: Bijdragen bovenwijkse voorzieningen: In de begroting was rekening gehouden met een bijdrage van € 122.550 voor bovenwijkse voorzieningen. Deze inkomsten verwachten we nu in 2026 in plaats van 2025. Daarnaast hebben we wel een andere bijdrage van € 25.000 ontvangen. Deze was niet begroot en is ook voor bovenwijkse voorzieningen.We stellen voor om dit bedrag bij de resultaatbestemming te storten in de bijbehorende reserve. Bijdrage nieuwbouw: Vanuit het Rijk krijgen wij een bijdrage per nieuwbouw woning waarvan de bouw is gestart in 2025. Vanuit het Rijk krijgen wij hiervoor € 1.092.000.
Vergunningverlening, Toezicht, Handhaving en Ruimtelijke Ordening 178.104 -53.189 Lasten: Omgevingswet: Via circulaires hebben we budget ontvangen voor het uitvoeren van de Omgevingswet. Een deel van dit budget is in 2025 al uitgegeven. Het bedrag dat overblijft (€ 556.896) willen we meenemen naar 2026. Dit doen we om de kosten in de komende jaren te kunnen betalen. OdrU: Een deel van inzet Omgevingsdienst (m.n. vergunningverlening bouw) zou gedekt moeten worden vanuit legesinkomsten 2025. Echter verwachten wij de legesinkomsten pas in 2026 te ontvangen. Hierdoor is een negatieve afwijking van € 74.000 ontstaan. Afwaardering boekwaarde: Er is een niet begrote afwaarding boekwaarde geweest voor een verkocht pand t.w.v. € 75.000. Grondexploitatie: De grondexploitatie geeft bij de lasten een nadeel van € 206.000. Dit wordt administratief bij de baten rechtgetrokken. Voor meer informatie over de grondexploitatie verwijzen wij u naar de paragraaf grondbeleid. Baten: Legesinkomsten: Er is in 2025 een nadeel van € 224.000 op de begrote legesinkomsten, omdat deze legesinkomsten, bij nader inzien,  in 2026 wordt verwacht. Grondexploitatie: Zie omschrijving grondexploitatie bij de lasten.
Onderwijs 6.538 -
Gebouwen 31.599 25.136 Lasten: Leegstandsbeheer: Er zijn extra, niet begrote, kosten gemaakt voor leegstandsbeheer (€ 25.000) van diverse gemeentelijke panden. Onderhoud gebouwen: Bij de gemeentewerf is € 28.000 meer uitgegeven door onverwacht onderhoud aan het gebouw en de installaties. Daartegenover staat dat er € 85.000 minder is uitgegeven aan onderhoud van gebouwen. Dit komt omdat onderhoud niet nodig bleek, een gebouw met onderhoudsverplichting is verhuurd en het onderhoud aan de overkapping van de tramhalte bij het gemeentekantoor niet in 2025 is uitgevoerd. Dit gebeurt in 2026. Daarom stellen we voor om het begrote budget van € 16.145 mee te nemen naar 2026 als uitgestelde prestatie. Baten: Vergoedingen voorgaande jaren: Er zijn in dit programma extra inkomsten voor o.a. huur ontvangen. Dit komt omdat vergoedingen uit voorgaande jaren in 2025 zijn ontvangen.
Projecten 1.597.626 -586.202 Zie voor een overzicht en toelichting van de projecten de paragraaf Projecten.
Mobiliteit -101.916 19.001 Lasten: Parkeergarages: Door onvoorzien onderhoud door lekkages in de parkeergarage Overtoom is er € 56.000 meer uitgegeven dan begroot. Ook zijn er nagekomen belastingaanslagen uit voorgaande jaren opgelegd waardoor er € 49.000 meer is uitgegeven dan verwacht.
Openbare ruimte 17.567 229.311 Baten: Bijdrage verkeersprojecten: Vanuit het Rijk zijn niet begrote subsidies ontvangen van € 27.000 ter dekking van verkeersprojecten. Gronden en speelterreinen: Er zijn extra inkomsten van € 59.000 door niet begrote grondverkopen en het verhuren van stukken grond. Daarnaast hebben we € 18.000 extra overheidssubsidie ontvangen, onder andere voor het vergroenen van speelterreinen. Vrijval voorziening straatmeubilair: Er is gebleken dat wij de voorziening voor het groot onderhoud aan het straatmeubilair niet uitputten. De budgetten voor het dagelijks onderhoud en de vervangingsinvesteringen zijn voldoende voor het onderhoud aan het straatmeubilair. Hierdoor moeten wij de gevormde voorziening voor het groot onderhoud aan het straatmeubilair volgens de BBV wetgeving laten vrijvallen.
Economie 60.003 -23.693 Lasten: Toeristenbelasting: In de begroting 2025 waren per ongeluk nog uitgaven en inkomsten voor de toeristenbelasting opgenomen. Omdat wij geen toeristenbelasting innen, zijn er geen uitgaven gedaan en geen inkomsten ontvangen. Hierdoor zijn er bij de lasten € 52.000 minder uitgaven geweest. Recreatie en toerisme: In 2025 is € 40.000 over van het incidenteel begrote budget voor de uitvoering van de visie recreatie en toerisme. Omdat de werkzaamheden in 2026 doorgaan, stellen we voor om dit bedrag als uitgestelde prestatie mee te nemen naar 2026. Bedrijfsinvesteringszone: Er is € 56.000 meer uitgekeerd aan de bedrijfsinvesteringszone. Bij de baten hebben wij hiervoor ook extra inkomsten gehad. Iedere 5 jaar vindt er een afrekening plaats op basis van de daadwerkelijk gemaakte kosten van de BIZ en de subsidie van de gemeente. Baten: Toeristenbelasting: Zoals bij de lasten beschreven hebben wij geen inkomsten toeristenbelasting. Hierdoor ontvangen wij € 104.000 minder dan begroot. Bedrijfsinvesteringszone: Zoals bij de lasten beschreven hebben wij meer uitgekeerd aan de bedrijfsinvesteringszone. Daar tegenover ontvangen wij € 80.000 extra vanuit de bedrijfsinvesteringszone dan begroot.
Recreatie en toerisme -3.672 220
Afval -278.239 99.873 Afval: Er is € 164.000 extra uitgegeven aan meerwerk, zoals extra schoonmaakrondes, schoonmaken bij drukbezochte plekken en na evenementen zoals de vrijmarkt op Koningsdag. Daarnaast is € 100.000 besteed aan het opruimen van zwerfafval. Deze kosten waren niet begroot. Daartegenover staan ook inkomsten voor het zwerfafval.
Algemene dekkingsmiddelen 265.166 241.683 Lasten: Afrekening RMN: Er heeft een definitieve afrekening plaats gevonden van het RMN over de jaren 2023 en 2024. Hierdoor is er € 311.000 terug ontvangen. Kwijtscheldingen/ dubieuze debiteuren: Er zijn niet begrote kosten gemaakt voor kwijtscheldingen/ dubieuze debiteuren voor de onderdelen afval en riool die onder de algemene dekkingsmiddelen vallen. Baten: Heffingen: Bij de rioolheffing is € 146.000 meer ontvangen dan begroot. Dit heeft o.a. te maken met naslagheffingen uit voorgaande jaren. Daarnaast is er € 98.000 meer inkomsten voor o.a. PMD en papier ontvangen dan begroot.
Reserves 1.431.277 -2.192.135 Deze afwijking volgt hoofdzakelijk door de jaar afrekening met de reserve projecten. Voor de toelichting verwijzen wij u naar de jaarrekening hoofdstuk Toelichting passiva en de paragraaf Projecten,
Loonsom 126.671 166.900 In de paragraaf Bedrijfsvoering vindt u een centrale toelichting op de totale personeelslasten.
Kapitaallasten 401.712 - Binnen programma 3 is € 401.000 minder aan kapitaallasten doorbelast. Dit komt omdat er minder investeringen zijn afgesloten in 2024 dan verwacht.
Energie 131.620 - Omdat er minder energie is verbruikt is er een voordeel op de energielasten ontstaan.
Totaal 2.128.014 671.638

Investeringen

Terug naar navigatie - Wonen en ruimte - programma 3 - Investeringen
Investeringen 2025
Krediet Realisatie Restant
Programma Omschrijving Totaal Krediet 2025 Realisatie oude jaren (t/m 2024) Realisatie 2025 Totaal Realisatie t/m 2025 Restant 2025 Planning jaar gereed Status JR2025 (doorschuiven of afsluiten)
Progr. 3 VRI 7 Basiliekpad-Baronieweg * 167.475 139.831 10.677 150.508 16.967 2027 Doorschuiven
Progr. 3 Kademuur bij brug Doelenstraat BM-059 * - - - - - 2026 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Betonnen brug bij Doelenstraat BM-059 * 100.000 - 76.133 76.133 23.867 2026 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Betonnen Looie brug BM-066 * 50.000 - - - 50.000 2026 Deel Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Voorbereidingskrediet Hitteschild (2019) Project49 84.599 75.775 - 75.775 8.824 Afsluiten
Progr. 3 Verharde bestrating parkrplts clubgeb. HCIJ (2020) 15.000 - 18.150 18.150 -3.150 2025 Afsluiten
Progr. 3 Doorfietsroute U-N-IJ* (2021) 812.148 88.598 699.179 787.777 24.372 2025 Afsluiten
Progr. 3 Gekanaliseerde Hollandse IJssel (2021) 366.522 366.522 - 366.522 - 2025 Afsluiten
Progr. 3 KeerwandenTuinensingel KW-089 (2022) - - - - - Bij Raadbesluit overgeboekt naar andere investering
Progr. 3 Inrichten 30km zones woonw, 5 str (2024) was 2025 50.000 - 4.604 4.604 45.396 2028 Deel Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Snellere fietsverb. regio (route Ned.Plas) (2024) - - 3.255 3.255 -3.255 2026 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Snellere fietsverb.regio (fietsbHoll.IJssel(2025) - - - - - 2026 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Snellere fietsverb.regio(IJsselbos Ned.Plas)(2024) - - - - 2027 Doorgeschoven naar 2026/2027 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Snellere fietsverb.regio(Fietsstr Eiteren2eF(2023) 50.000 - - - 50.000 2026 Deel Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Snellere fietsverb. regio (route Kr IJssel)(2025) - - - - - 2027 Doorgeschoven naar 2027 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Actieplan Verkeersveiligh. Lorentzl (2024 was2025) - - - - - 2027 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Actieplan Verkeerveiligh. (2023) 44.477 44.477 - 44.477 -0 2029 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Overtoom - Parkeerinstallatie (2023) 61.356 - - - 61.356 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Overtoom - Sprinklerinstallatie (2024) 144.303 - - - 144.303 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Isselwaarde - Speedgate (2025) 8.615 - - - 8.615 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Isselwaarde - Parkeerinstallatie (2024) 51.660 - - - 51.660 2026 Doorschuiven
Progr. 3 GROEN Dacia Dokker dauto Piket (2030) vervallen - - - - - vervallen
Progr. 3 GROEN Toyota Dyna Truck (2025) vervallen - - - - - vervallen
Progr. 3 GROEN Toyota Dyna (2025) vervallen - - - - - vervallen
Progr. 3 GROEN Toyota Dyna verlengd (2025) vervallen - - - - - vervallen
Progr. 3 GROEN Fuso Canter (2025) vervallen - - - - - vervallen
Progr. 3 2 Camera's in het openbaar gebied (2024) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Herinrichting Weg Noord IJsseldijk (2024) - - - - - 2027 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Masten Walkade (2024) 20.000 - - - 20.000 2028 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Armaturen Walkade (2024) - - - - - 2028 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Masten Binnenstad (2024) 59.820 9.820 7.820 17.640 42.180 2028 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Armaturen Binnenstad (2024) 9.320 9.320 3.910 13.230 -3.910 2028 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Masten Kronenburgplantsoen (2025) 25.000 - - - 25.000 2028 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Armaturen Kronenburgplantoen (2025) - - - - - 2028 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 aanbrengen groen in diverse straten (2025) 50.000 - 43.641 43.641 6.359 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Aanbr doorl verharding op park.pltsen (2025) 100.000 39.056 - 39.056 60.944 2027 Doorschuiven
Progr. 3 verwijd 'zinl verhardingen'en aanbr.groen(2024) 100.000 - 83.869 83.869 16.131 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Maatregelen aanpak wateroverlast (2024) 200.000 - - - 200.000 2027 Doorschuiven
Progr. 3 Vergr. watersyst voor afkopp.verh oppervlak (2025) 25.000 - - - 25.000 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Herinr.parken en aanplant grote boomkr (2025) 50.000 - - - 50.000 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Vergroenen en herinrichten straten (2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Groen 2024 100.000 69.849 30.757 100.606 -606 2025 Afsluiten
Progr. 3 Groen 2025 100.000 - 95.023 95.023 4.977 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Elementen 2024 189.255 158.702 - 158.702 30.553 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Vervangen houten brug 2024 200.000 - 103.769 103.769 96.231 2027 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Vervangen houten brug 2025 - - 3.052 3.052 -3.052 2026 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Vervangen betonnen damwand 2024 53.925 - 55.547 55.547 -1.622 2025 Afsluiten
Progr. 3 Vervangen houten dekbeplanking 2024 60.000 - 54.109 54.109 5.891 2026 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Beschoeiing 2024 222.285 181.541 40.896 222.437 -152 2025 Afsluiten
Progr. 3 Beschoeiing 2025 206.597 - 206.720 206.720 -123 2025 Afsluiten
Progr. 3 Straatmeubilair 2024 40.000 - 39.829 39.829 171 2026 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Straatmeubilair 2025 - - - - - 2026 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Borden 2024 13.290 8.918 4.433 13.351 -61 2024 Afsluiten
Progr. 3 Borden 2025 13.290 - 10.907 10.907 2.383 2025 Afsluiten
Progr. 3 Vervangingen speellocaties 2024 50.000 13.178 5.760 18.938 31.062 2027 Doorschuiven
Progr. 3 OVL Armatuur 2025 10.000 - 15.907 15.907 -5.907 2025 Afsluiten
Progr. 3 OVL Mast 2025 50.000 - 9.697 9.697 40.303 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Empas hogedrukreiniger (2025) 24.000 - 24.670 24.670 -670 2025 Afsluiten
Progr. 3 Aanhanger Empas (2025) 3.000 - 2.700 2.700 300 2025 Afsluiten
Progr. 3 Kleine auto laad kraan (2025) 10.000 - - - 10.000 2027 Doorschuiven
Progr. 3 Gemeentewerf 60 (MJOP 2024) 25.000 - - - 25.000 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Gemeentewerf 80 (MJOP 2024) 11.721 - - - 11.721 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Parkeergarage Overtoom 60 (MJOP 2024) 117.263 12.846 104.972 117.818 -555 2025 Afsluiten
Progr. 3 Parkeergarage Overtoom 90 (MJOP 2024) 241.685 17.947 139.808 157.756 83.929 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Tramstation 60 (MJOP 2025) - - - - - 2027 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Tramstation 90 (MJOP 2025) - - - - - 2027 Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Duitslandstraat 7 60 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Duitslandstraat 7 90 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Parkeergarage Eiteren 60 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Parkeergarage Eiteren 90 (MJOP 2025) 73.584 - - - 73.584 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Gemeentewerf 90 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Aula begraafplaats 90 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Parkeergarage Overtoom 40 (MJOP 2025) 327.546 - 327.211 327.211 335 2025 Afsluiten
Progr. 3 Parkeergarage Overtoom 90 (MJOP 2025) 260.000 - 243.919 243.919 16.081 2026 Doorschuiven naar 2026
Progr. 3 De IJsselsteen 60 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 De IJsselsteen 90 (MJOP 2025) 114.461 - - - 114.461 2027 Doorschuiven naar 2026
Progr. 3 Teenschillerpad 2 60 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Zomerdijk 42 A+ B 60 (MJOP 2025) 20.342 - - - 20.342 2026 Doorschuiven naar 2026
Progr. 3 Zomerdijk 42 A+ B 90 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Stadsmuur en -poorten 90 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Heemradenlaan 42 40 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Heemradenlaan 42 60 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Heemradenlaan 42 90 (MJOP 2025) - - - - - Doorgeschoven naar 2026 in Begr 2026-2029
Progr. 3 Dubbele Cabine/Open laadbak (HVO100) (2025) 66.000 - - - 66.000 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Dubbele Cabine/Open laadbak (HVO100) (2025) 66.000 - - - 66.000 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Dubbele Cabine/Open laadbak (HVO100) (2026) 66.000 - - - 66.000 2026 Doorschuiven
Progr. 3 Maatregelen aanpak wateroverlast (2025) 200.000 - - - 200.000 2027 Doorschuiven
Progr. 3 Maatreg. aan eigen gemeentelijke vastgoed (2025) 45.000 - - - 45.000 2028 Doorschuiven
Progr. 3 Talud Tuinensingel (2026) 200.000 - 198.828 198.828 1.172 Bij Raadbesluit overgeboekt naar andere investering
Progr. 3 Stalen damwanden binnenstad (2026) - - - - - 2026 Doorschuiven

Verbonden partijen Wonen en ruimte

Terug naar navigatie - Wonen en ruimte - programma 3 - Verbonden partijen Wonen en ruimte

Deelname in de volgende verbonden partij(en) heeft bijgedragen aan het uitvoeren van activiteiten en realiseren van de doelstellingen binnen dit programma. Voor verdere toelichting over de verbonden partijen verwijzen we u de paragraaf verbonden partijen.

  •      Reinigingsbedrijf Midden Nederland (RMN)
  •      Afval Verwijdering Utrecht (AVU)
  •      Omgevingsdienst regio Utrecht (ODRU)
  •      Recreatieschap Stichtse Rijnlanden

Kaderstellende documenten Wonen en ruimte

Terug naar navigatie - Wonen en ruimte - programma 3 - Kaderstellende documenten Wonen en ruimte
  •      Woonvisie 2030
  •      Beeldkwaliteitsplan 2012
  •      Beleidsplan Duurzaamheid Gemeente IJsselstein 2016
  •      Mobiliteitsplan IJsselstein, gezond op weg naar 2030
  •      Regionale Energiestrategie 1.0
  •      Plan van aanpak Energietransitie 2020
  •      Transitievisie Warmte
  •      Veiligheids- en Leefbaarheidsmonitor 2021
  •      Economische Visie
  •      Nota Speelruimtebeleid
  •      Woningbouwopgave 2020
  •      Nota grondbeleid 2022
  •      Parkeerbeleid 2006
  •      Omgevingsvisie IJsselstein 2021
  •      Utrechtse verkeersveiligheidsopgave
  •      Regionale fietsvisie 2.0 U10
  •      OV netwerkperspectief
  •      Gemeentelijk rioleringsplan
  •      Beheerplan Baggeren 2015-2024
  •      Oever beheerplan 2020 – 2030
  •      Beheerplan VRI 2020 – 2024
  •      Beheerplan wegen 2020 – 2024
  •      Beheerplan wortelopdruk 2021 - 2025
  •      Beheerplan openbare verlichting 2020 – 2024
  •      Beheerplan kunstwerken 2015 - 2024
  •      Integrale Visie Openbare Ruimte 2021 – 2031
  •      Groenstructuurplan 2009